粉末（mò）冶金零件在汽車、摩托車中所占比（bǐ）例日漸上升

粉末冶金零件在汽車、摩（mó）托車中所占比例日漸上升

當（dāng）前粉末冶金（jīn）零件在汽車、摩托車（chē）中所占的比例日漸上升，其中應（yīng）用最為（wéi）廣泛的就是粉末冶金（jīn）齒輪。

齒輪在零件種類中屬於結構類的零件。這種類型（xíng）是所有零件（jiàn）中應用最多的（de）。應用粉末冶（yě）金技術來（lái）加工結（jié）構比較複雜的齒輪，在加工（gōng）的時候應當更加注意，這種情況需要針對工件的不（bú）同性能要求對材料進行適當選擇，才能保障加工出來的齒輪（lún）能夠獲得更高（gāo）的強度。

當我們采用粉末冶（yě）金材（cái）料的毛坯進行齒輪的加工時，能夠把它的強度提高百分之十左右。另外粉末冶金生產齒輪時的精度與材料加工時的膨脹係數以及模具的精（jīng）度有關。所以（yǐ）直徑在五十內的齒（chǐ）輪國（guó）產的模具大約為八級，進口模具稍好一些為七級。這種情況下如果是斜齒輪那麽等（děng）級還會高一些。用粉末冶金製作齒輪的最大優勢就是能夠大（dà）批量的進行生產，具有較好的統一性。

利用粉末冶（yě）金技術生產的齒（chǐ）輪可（kě）以承載更大的扭（niǔ）矩（jǔ）與溫壓。在全套齒輪都是采（cǎi）用專業材料設計製作的前（qián）提下，可以（yǐ）將重量降低（dī）百分之三十（shí）左右。粉末冶金齒輪精度取決於材料（liào）的膨脹係數以及模具精度，一般直徑在50以內的齒輪國產的模具比進口的級別更高，如果是斜齒輪（lún）的情況還可以再（zài）提高一個等級。粉末冶金技術在齒輪生產中的優勢就是可大量進行生產（chǎn）加工。