二十年來,技術創新作為增(zēng)強企(qǐ)業核心競爭力的著力點,堅持(chí)走產學研結合的路子(zǐ),先後成立了粉(fěn)末冶金製品研究所、省級企業技術中心,2008年(nián)又建(jiàn)立(lì)了山東省(shěng)粉末冶金汽(qì)車零部件工程技術研究中(zhōng)心。他使一個原產值(zhí)不足60萬元的小廠,發展成為國家級高新技術企業(yè)、省內粉末冶金製品龍頭企業,年產值達到19500多萬元。
緊跟世界粉末冶金行業的尖端技術,2010年與(yǔ)白俄羅斯國家科學院(yuàn)合作,引進高性能粉末冶金先進製造技術,目前已完成合作第一階段計劃,製造出密度為7.6克(kè)/立方米的低合(hé)金高密度產品,並在新藝公司進(jìn)行壓型試驗。通過該技術的引進,將大幅提高我國粉末冶金製品燒結密度和產品檔次,極大拓寬粉末冶金製品的(de)應用領(lǐng)域和用量,將我國汽車用零部件的用量由4.5kg提高(gāo)到10kg,實現替(tì)代進口,節約外匯(huì),並(bìng)可帶動萊蕪區域20多家製粉、製品企業的產品轉型升級,打造區域粉末冶金產業(yè)集群,使我市同時具備製粉和製品的優勢(shì),引領和促(cù)進國內粉末冶金(jīn)產業的快速發展。
今(jīn)後企(qǐ)業將在現有(yǒu)轎車用粉末冶金零部件的基礎(chǔ)上加大投入力度,根據市場需求緊跟(gēn)粉末冶金行業的尖端技術,不斷發展,擴大生產規模,重(chóng)點開發轎(jiào)車發動機用連杆、轎車變速箱用同步器支架及高強度粉末冶金齒輪等(děng)高端產品,形成規模化生產。企業在“十二五”末,將建(jiàn)成3萬(wàn)噸粉末冶(yě)金製品、5萬噸轎車變速箱齒輪的生產規(guī)模,項目全部達產後將對我國汽車製(zhì)造業和裝備製造業產生重大影響。
